型號別名：CD450型；CD型；450型；HBD60型

HBD60型橋起源于德國，經(jīng)由長城重工工程師對其結(jié)構(gòu)的分析引進中國并進行量產(chǎn)。

橋的引進源于貝雷橋在技術(shù)上的壁壘與不足。眾所周知，貝雷橋是一種常見的裝配式鋼橋結(jié)構(gòu)，是由單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的上、下承式橋梁，具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強、互換性好等優(yōu)點。但是即使在荷載不大的情況下，也只能達到60米單跨。

   所以，長城重工推出了HBD60型橋，桁架雖然采用更大的型鋼，但是結(jié)構(gòu)卻更為簡單，既具有裝配式貝雷鋼橋適應(yīng)性強的優(yōu)勢，又彌補了其在跨度上的限制，提高了單跨長度，節(jié)約了橋墩成本。

HBD60型裝配式鋼桁梁，通常采用有第三弦桿的加強雙排型構(gòu)造，由端桁架、標準桁架節(jié)段、弦桿、加強弦桿、第三弦桿、橫梁、抗風(fēng)拉桿以及豎向支撐等標準構(gòu)件裝配而成，主桁架采用高強螺栓連接。標準桁架長 3.048m，單層高 2.250m，雙層高 4.500m，單側(cè)兩片桁架，行車道采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面板或者鋼橋面板。

HBD型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的運輸與存放

1）構(gòu)件發(fā)運時，在裝車、運輸和卸車過程中，應(yīng)避免損傷漆膜，以及構(gòu)件相互碰撞損傷和變形。

2）構(gòu)件運輸應(yīng)采用多種形式的運輸工具，無論采用哪種，均應(yīng)減少中途轉(zhuǎn)運。

3）構(gòu)件發(fā)運時，制造廠應(yīng)向用戶提供產(chǎn)品質(zhì)量證明書，產(chǎn)品構(gòu)件清單，以及鋼橋使用說明。

4）鋼橋的貯存宜采用庫房貯存，其管理應(yīng)按照《國防交通物資儲備管理規(guī)定》和《國防交通物資儲備倉庫管理手冊》相關(guān)規(guī)定辦理。

5）為保證鋼橋構(gòu)件間高強螺栓連接的順利進行，加工單位在鋼橋構(gòu)件存放和運輸過程中應(yīng)采取切實可行的措施防止構(gòu)件變形。

6）在構(gòu)件存放和運輸過程中，應(yīng)注意鋼結(jié)構(gòu)涂裝面的保護，如有損傷應(yīng)及時修補。加工單位應(yīng)制定符合我方施工的涂裝面修補工藝。