GW D型橋起源于德國(guó)，經(jīng)由長(zhǎng)城重工工程師對(duì)其結(jié)構(gòu)的分析引進(jìn)中國(guó)并進(jìn)行量產(chǎn)。

D型橋的引進(jìn)源于貝雷橋在技術(shù)上的壁壘與不足。眾所周知，貝雷橋是一種常見(jiàn)的裝配式鋼橋結(jié)構(gòu)，是由單銷(xiāo)連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的上、下承式橋梁，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好等優(yōu)點(diǎn)。但是即使在荷載不大的情況下，也只能達(dá)到60米單跨。

      所以，長(zhǎng)城重工推出了D型橋，桁架雖然采用更大的型鋼，但是結(jié)構(gòu)卻更為簡(jiǎn)單，既具有裝配式貝雷鋼橋適應(yīng)性強(qiáng)的的優(yōu)勢(shì)，又彌補(bǔ)了其在跨度上的限制，提高了單跨長(zhǎng)度，節(jié)約了橋墩成本。

      鎮(zhèn)江長(zhǎng)城重工主要生產(chǎn)貝雷鋼橋，GW D型大跨徑裝配式鋼橋，鋼箱梁等鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

      貝雷鋼橋（裝配式公路鋼橋）是一種便攜預(yù)制型鋼桁架橋。該種橋在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期由英國(guó)工程師唐納德.貝雷發(fā)明貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛且較為流行的一種橋梁，于19世紀(jì)80年代從英國(guó)引進(jìn)。

      它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快速、分解容易的特點(diǎn)，同時(shí)具有承載能力大、結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)、疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)可選擇的跨徑，組合成各種類(lèi)型和各種用途的臨時(shí)橋、應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少、重量輕、成本低的特點(diǎn)。

      我公司有主要生產(chǎn)兩種貝雷橋：321型和200型。

      由于貝雷橋在跨度上有其局限性，極限單跨一般不超過(guò)60米，鎮(zhèn)江長(zhǎng)城重工生產(chǎn)的GW D型裝配式大跨徑鋼便橋，單跨可達(dá)90米，彌補(bǔ)了貝雷橋的不足。 

      表面處理：油漆、熱鍍鋅、機(jī)械鍍鋅、鋼結(jié)構(gòu)配套防腐、環(huán)氧富鋅、聚氨酯面漆、橋面板用特殊材料進(jìn)行防滑處理等。

      附 D型廠(chǎng)內(nèi)荷載檢測(cè)視頻 和 GW D型支架拼裝法視頻